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为了解决这个问题，以“运链盟—汽车供应链物流服务平台”为例，通过将整车物流业务相关方上链管理，汽车主机厂商和物流总包商可在线发布订单和运单，各级承运商可将作业交接凭证、结算凭证、发票等业务数据记录在线，并实现上下游企业在线对账。金融机构则可以根据链上记录的业务数据，为承运商提供融资服务。

对此，北青报记者致电湖北省教育厅行政审批办公室，工作人员称，未听过“武汉经贸大学”这所学校，并表示“如果不在省教育厅公示的高校名单内，就不是正规学校”。北青报记者查询发现，截至2017年6月12日，经湖北省政府、教育部审批或备案，湖北省有普通高等学校129所，成人高等学校5所（不含已停办学校）、具备招生及办学资格的高等教育非学历机构（自考助学类）34所。在湖北省教育厅公示的这168所正规高校名单中，并没有“武汉经贸大学”。

外汇汇率变动在新兴市场上扩大了定价问题。我们2019年1月在某些地方的部分产品中，吸收了过去一年部分或全部的外汇价差，让他们接近1年前的当地价格。是的，我确实认为价格是一个因素，我认为部分是汇率原因，发达市场上的补贴问题可能更大。Q：对2019年第二财季的指引和渠道库存的预期如何？

在整体市场涨跌分化的情况下，7月份增持市值环比减少一成多，为年内适中水平。被增持的深市中小板和创业板公司家数占到五成的比例。顺丰控股减持市值最高龙韵股份减持比例最大原限售股股东通过二级市场直接减持和大宗交易进行减持的215家上市公司中，被减持市值最大的前5家上市公司分别为顺丰控股、爱尔眼科、老百姓、绝味食品、宁波银行，减持市值均在3亿元以上。其中，顺丰控股被减持市值最高，高达9.96亿元，是通过二级市场直接减持方式进行的。股权出让方为宁波顺达丰润投资管理合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）、嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）、刘冀鲁、宁波顺信丰合投资管理合伙企业（有限合伙）。前4家股东，分别为公司第二、四、五、六大股东，此次减持后持股占总股本的比例分别由2018年一季报时的8.89%、5.95%、5.93%、2.24%下降至8.43%、5.65%、5.49%、2.05%。由于减持计划期限届满，该股后续或有减持压力。

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近年来，金融圈已经出现多起壮年逝去的案例。去年12月2日，中原证券公告，公司首席风险官王静女士不幸因病去世。据公告，王静出生于1968年8月，先后担任公司经纪业务总部总经理等职务，在各个岗位上特别是任首席风险官期间，恪尽职守，勤勉尽责，认真履职，为公司经营发展和风险控制都做出了重要贡献。